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龍崗“三館一城”片區(qū)作為深圳市政府提出的軌道交通、公交和慢行系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)融合的試點(diǎn)片區(qū)，通過(guò)對(duì)土地開(kāi)發(fā)條件進(jìn)行約束，規(guī)定開(kāi)發(fā)主體必須在0.8平方公里的范圍內(nèi)規(guī)劃并實(shí)施“三網(wǎng)融合”的交通出行體系。坊城設(shè)計(jì)與萬(wàn)科城市研究院一起合作，規(guī)劃、設(shè)計(jì)并實(shí)施這一體系，在龍崗中心城區(qū)共設(shè)置9座天橋以及沿街風(fēng)雨連廊，串聯(lián)地鐵站、公交站、商業(yè)以及住宅區(qū)，將原本孤立封閉的城市功能組團(tuán)立體地連接在一起，實(shí)現(xiàn)了全天候立體便捷通行的立體網(wǎng)絡(luò)。

為了實(shí)現(xiàn)城市中的立體連接，天橋需要通過(guò)轉(zhuǎn)彎，延伸、起伏和放大，靈活適應(yīng)場(chǎng)地，即在同一個(gè)底層邏輯的基礎(chǔ)上通過(guò)變異和生長(zhǎng)來(lái)適應(yīng)不同的設(shè)計(jì)條件?！毒琵垐D》帶來(lái)的啟示也是如此，同為龍的形象，其在不同的位置呈現(xiàn)和突出了不同的重點(diǎn)。中國(guó)傳統(tǒng)舞龍的制作工藝也為標(biāo)準(zhǔn)化模塊設(shè)計(jì)帶來(lái)了靈感，通過(guò)單一標(biāo)準(zhǔn)元素的旋轉(zhuǎn)、復(fù)制和整列等方式可以得到豐富的整體形態(tài)。以“龍”為靈感，結(jié)合天橋所處不同位置、不同的流線橋型會(huì)有所不同，整個(gè)慢行系統(tǒng)9座天橋使用了4種不同類(lèi)型的橋型。

對(duì)于需要在平面上產(chǎn)生曲線變化的情況，我們?cè)O(shè)計(jì)了可以轉(zhuǎn)彎的旋轉(zhuǎn)橋。橋體采用標(biāo)準(zhǔn)框架，間隔布置，可以適應(yīng)平面路線的變化，同時(shí)形體構(gòu)架在行進(jìn)線路上進(jìn)行扭轉(zhuǎn)，形成獨(dú)特的空間體驗(yàn)。為了更舒適的出行體驗(yàn)，橋體表面覆蓋ETFE半透膜材，并在頂部設(shè)置自動(dòng)噴霧裝置進(jìn)一步降溫。LED燈帶鑲嵌在金屬框架凹槽內(nèi)，夜景逐個(gè)亮起的燈光更凸顯橋體的動(dòng)感。

對(duì)于直線布局的天橋我們?cè)O(shè)計(jì)了一個(gè)具有無(wú)限延展趨勢(shì)的橋型，橋面兩側(cè)錯(cuò)位起伏的曲線改善了直線橋體的單調(diào)感，讓行進(jìn)的過(guò)程中產(chǎn)生更多的視線變化，體驗(yàn)更為有趣。覆蓋在網(wǎng)殼上的面板材料尺寸標(biāo)準(zhǔn)但材料各有不同，由穿孔板、實(shí)體板、玻璃組成，從下到上依次排布，保證行人的視野、采光的同時(shí)也提供遮陽(yáng)擋雨功能。整體幕墻表皮劃分為統(tǒng)一尺寸規(guī)格的面板，按照相同的扭轉(zhuǎn)角度拼裝而成，在面板的固定上，采用在鋼結(jié)構(gòu)交點(diǎn)上防止造型夾具以固定面板。

在現(xiàn)有城區(qū)內(nèi)建設(shè)天橋有時(shí)候需要在垂直方向躲避障礙物，我們通過(guò)橋體骨架的起伏變化設(shè)計(jì)了一種在高度上可靈活變化的天橋，高低起伏的鋼框架等距整列，在需要避讓的位置降低高度，讓天橋可以在城市內(nèi)靈活穿插。波浪起伏的韻律感也讓較長(zhǎng)的線性同行空間變得更加愉悅。

對(duì)于城市的高密度節(jié)點(diǎn)，橋不僅是立體通行的構(gòu)筑物，而是可以成為豐富的城市生活場(chǎng)景的承托平臺(tái)，橋可以進(jìn)行放大，從點(diǎn)、線進(jìn)化為面，最終為城市帶來(lái)立體的空間體驗(yàn)。“漂浮群島”二號(hào)連廊位于龍崗中心區(qū)政府旁，連接萬(wàn)科廣場(chǎng)商業(yè)綜合體與世貿(mào)百貨廣場(chǎng)，天譽(yù)二期住宅區(qū)，商業(yè)步行街等，是一個(gè)連接多方平臺(tái)的二層景觀廊道，二層通廊空間建立一個(gè)都市性休閑場(chǎng)所來(lái)解決交通問(wèn)題以及提升片區(qū)的品質(zhì)。

九龍連城，用四種類(lèi)型歸納九條天橋是對(duì)龍崗三館一城片區(qū)搭建立體步行系統(tǒng)的綜合策略。這些天橋具有可參觀，可復(fù)制，可快速建造的優(yōu)點(diǎn)，亦可以根據(jù)場(chǎng)地的地形的變化做出快速回應(yīng)。面對(duì)快速發(fā)展的城市化更新進(jìn)程，這種多地塊聯(lián)合開(kāi)發(fā)，步行系統(tǒng)立體化，將進(jìn)一步發(fā)掘城市空間價(jià)值，對(duì)城市邁向更高的維度開(kāi)發(fā)有著積極的意義。