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丹佛聯(lián)合車站其現(xiàn)代化改造包括為新的交通模式、綜合用途開發(fā)和公民需求增加新的空間。Structurflex 負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、制造和安裝火車主廳的巨大張拉膜結(jié)構(gòu)屋頂以及乘客候車區(qū)和下車區(qū)的獨(dú)立頂篷。

PTFE 涂層玻璃纖維和單層 ETFE 用于創(chuàng)建結(jié)構(gòu)屋頂，雖然面積超過 80,000 平方英尺，但具有失重的外觀。陽光透過屋頂過濾，讓日光照射進(jìn)來，而不會帶來熱量。屋頂中心設(shè)計(jì)了一個(gè)大型橢圓形開放空間，以提供通風(fēng)和平臺上的開闊視野。

Structurflex 團(tuán)隊(duì)與 SOM 的建筑師、工程師、鋼鐵制造商、承包商和鋼架安裝商一起，為通勤鐵路、Amtrak、輕軌和巴士總站應(yīng)用創(chuàng)建了八種獨(dú)特的拉伸織物結(jié)構(gòu)，分布在超過 135 萬平方英尺的混合用途開發(fā)和市政空間中。聯(lián)合車站交通中心煥然一新，成為市中心最繁華的景點(diǎn)之一。