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項目位于南京長江南岸，幕府山背面。是登高節(jié)與櫻花節(jié)等活動的重要節(jié)點，也是連結(jié)景區(qū)東西入口的交通要地。在實地的考察中，人流與車流的交織混亂，因為處于坡腳位置，每當暴雨來臨所導(dǎo)致地面道路的泥濘不堪，被道路分割后的地塊分散所導(dǎo)致的識別性不強成為了本次改造的幾個重點。

設(shè)計改變了原有機動車停車場的主入口位置，在原來單一的機動車道的基礎(chǔ)上增加步行空間系統(tǒng)，既不影響既有機動車的通行，也能讓游客可以在場地中安全行走。同時，人行步道的設(shè)置也可以強化景區(qū)入口的引導(dǎo)。將原來的場地的柔性分割“綠籬”鏟除，不僅讓人的活動可以拓寬到綠地內(nèi)，也增加了人行的多條路徑。

改造之前，由主入口進入售票處不僅需要穿過馬路，也要走過遇到暴雨會積水的停車場。設(shè)計想通過“灰空間”的增加，優(yōu)化步行的體驗，同時也為入景區(qū)的游客，登山客提供一個可以休憩的場所。形式上，借鑒了原有建筑人字坡屋頂?shù)男问剑屝碌臉?gòu)件成為原有建筑語言的延伸。兩面的墻的設(shè)計遮擋了停車場的視線，也加強了景區(qū)入口的流線。傘狀的結(jié)構(gòu)，不僅為了強化屋頂在環(huán)境中的辨識度，同時也能讓屋頂能夠輕盈的“飄浮”在墻上。墻面與屋頂?shù)姆蛛x也減少了長江邊空氣對流造成的風(fēng)壓。材料上，采用了PTFE可透光的膜材料，為夜間活動的人群照亮了空間。

白色的構(gòu)件在山體的環(huán)境中尤為凸顯，人字形的擋土墻與圍合的院落，不僅呼應(yīng)了原有場地的形式，也大大減少了被暴雨沖刷的山體所流淌下來的泥沙。

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