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羅德里戈-杜特爾特總統(tǒng)于2018年領(lǐng)導(dǎo)了麥克坦-宿務(wù)國(guó)際機(jī)場(chǎng)（MCIA）新客運(yùn)大樓的落成典禮。儀式也在覆蓋落地罩和連接橋的ETFE系統(tǒng)下舉行。新航站樓使宿務(wù)機(jī)場(chǎng)的容量從每年450萬(wàn)增至1250萬(wàn)。該機(jī)場(chǎng)是菲律賓最繁忙的機(jī)場(chǎng)之一。

連接橋直接通向航站樓，由香港的Integrated Design Associates設(shè)計(jì)，本地設(shè)計(jì)師Budji Layug、Royal Pinda和宿務(wù)的Kenneth Cobonpue共同設(shè)計(jì)。

3600平方米的兩層的ETFE系統(tǒng)的設(shè)計(jì)：由于連接橋構(gòu)成了這個(gè)美麗機(jī)場(chǎng)的入口，ETFE系統(tǒng)將確保透明度，因此乘客在進(jìn)入橋下時(shí)仍可看到航站樓的全貌。除了透明度方面的好處，ETFE材質(zhì)還很輕，因此，它采用了比傳統(tǒng)玻璃覆層大得多的面板。這導(dǎo)致了更少的鋼結(jié)構(gòu)和更多的能見(jiàn)度，同時(shí)保護(hù)乘客免受外界影響。減少鋼材的設(shè)計(jì)也確保了更少的成本和減少對(duì)環(huán)境的影響。在設(shè)計(jì)ETFE的同時(shí)，還必須考慮高風(fēng)載荷，在臺(tái)風(fēng)期間，風(fēng)速可能超過(guò)200公里/小時(shí)。

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